杭州石油石化减温装置 杭州浙临阀门供应

    蒸汽负载冷凝器和水箱设计﹑制造和验收的标准和规范,《固定式压力容器安全技术监察规程》(TSG21-2016)《压力容器》(～4-2011)《热交换器》(GB/T151-2014)《碳素结构钢和低合金结构钢热轧钢板和钢带》(GB/T3274-2017)《压力容器焊接规程》(JB/T47015-2011）《承压设备无损检测》(JB/)《压力容器油漆、包装和运输》(JB/T4711-2013）.压力容器水压试验压力不得低于设计压力。使用寿命不少于25年（不包括易损件），蒸汽负载冷凝器及其附件的使用寿命必须考虑到在设备使用期间经受各项环境条件的综合影响。承包方采取有效措施，保证其产品（包括采购的产品）全部符合发包方技术规范的要求，对国家有关安全、环保等强制性标准，保证满足其要求。蒸汽负载冷凝器和水箱的设计和制造所采用的零部件、标准件等均按照国家新有效标准、部标、厂标进行验收；在出厂前对设备进行彻底的内部清洁；设备的油漆符合相关标准规定的要求，外部涂两遍防锈漆，两遍调和漆，表面有光质、美观。在设备投运一年内，如性能不满足技术要求时，负责调整，因设计制造上出现问题造成的故障，承包方需做到三包(包退、包换、包修)。 减温减压装置的控制系统一般是接到现场的DCS里。杭州石油石化减温装置

公路G7高速起点为北京，终点为新疆的乌鲁木齐，途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆5省区，全长约2540公里。该高速公路为是国家高速公路网的重要组成部分。途经主要城市：北京-张家口-大同-集宁-呼和浩特-包头-临河-额济纳旗-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐。G7高速位于厂址北侧，厂址距G7高速敖干德力格高速路口约25公里。312省道东起巴彦淖尔，途经乌力吉苏木、苏宏图、西至额济纳旗。省道312位于厂址北侧，拟建厂址距312省道约12公里。汽电装置大件运输投标方制定出合理详细的大件运输方案。上述交通条件均可作为本工程设备材料运输的主要通道。交货地点均为本工程施工现场车板上。杭州减温减压装置源头直销确保进出口管道布置合理，能够承受装置的重量和热膨胀。

气压：年平均气压kPa89，极端高气压kPa93.76，极端低气压kPa88.59。风：历年较大风速m/s22.5，平均风速m/s4.7，基本风压值kN/m20.6，常年主导风向-西。雨雪雷暴：年平均降雨量mm53.96（2009-2018年平均值），年较大降雨量mm78.8（2012年），年较小降雨量mm25.7（2014年），日较大降雨量mm37.7（2011-08-15），初雪日期11月11日（2009年），终雪日期2月21日（2010年），较大积雪厚度cm23，基本雪压值kN/m20.1，年雷暴天数d18.4，年平均降雨天数d18。低温及冻土深度：极端高地面温度℃67.8，极端低地面温度℃-28.2，较大冻土深度m1.8。地震根据中华人民共和国国家标准《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015）、和《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）规定，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为1组，地震动反应谱特征周期为0.35s。

    铸件符合JB/～3标准的规定，不应有影响强度的缩孔、气孔、裂纹等缺陷。铸件表面应用喷丸、酸洗或其它方法清理干净。对需要焊接的部套，投标方按相应的企业标准或国家标准进行焊接，并向招标方提供焊接程序及检查方法。仪表及控制要求：提供保护、控制原理及信号清单。提供运行监测、控制和性能试验所需的测量元件的安装接口。就地显示压力表：就地显示压力表选用Y-150型。设置在容易观察的位置。精度为，压力表有防湿和防水护罩，外壳为不锈钢，防护等级IP65。双金属温度计：万向型，仪表刻度盘直径150mm。精度为，外壳为不锈钢，套管材料：套管材料根据介质工况下温度、压力选择。不得采用水? 银温度计。压力大于4MPa或温度大于300℃的仪表采用高温、高压仪表阀，采用进口质量高的产品（提供原产地证明及报关单）。高温高压介质的一次门选用工艺阀门。 减温减压装置可以有效减少由于蒸汽温度和压力过高引起的安全隐患，保障操作人员和设备的安全。

铁路临哈铁路，东起内蒙古自治区包兰铁路上的临河站，向西经过乌兰布和沙漠，深入阿拉善盟居延海北，经额济纳旗，沿中蒙边界巴丹吉林沙漠北缘，经甘肃省肃北县进入新疆维吾尔自治区，与兰新铁路的哈密站相接。铁路里程1390公里，其中内蒙古境内1070公里。铁路通道属于天津—包头—额济纳旗—哈密—将军庙—北屯—五个边境口岸通道的一部分。临策铁路是临哈铁路的东段，东起内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区的临河火车站，西至内蒙古额济纳旗境内的中蒙边境策克口岸（对接蒙古国那林苏海特煤田），穿越内蒙古西部沙漠戈壁。全长768公里，总投资42.7亿元。铁路线路单线，内燃机车牵引。临策铁路与京包、包兰、集通铁路等共同形成贯通东北至西北边疆的铁路运输通道。临策铁路的立项就是煤炭线，设计每天运量为8对列车，年运输能力近期为1750万吨、远期为3060万吨。本项目预计建成后新增铁路运输量为935万吨/年，临策铁路实际运输量为600万吨/年左右，因此临策铁路运输能力能够满足本项目铁路运输要求。厂址北侧约20公里为临策铁路塔拉哈尔站，本项目铁路线从塔拉哈尔站接轨，自厂区西南侧进厂。减温减压装置可以防止高温高压蒸汽对下游设备和管道造成损害，延长设备的使用寿命，减少维修和更换的成本。杭州蒸汽余热回收减温器

通过降低蒸汽的温度和压力，可以延长设备的使用寿命，减少维护和维修的频率，从而降低运营成本。杭州石油石化减温装置

模拟汽发减温减压器进出口与外部系统管路、设备采用法兰连接方式，配反法兰及螺栓、垫片等紧固件。模拟汽发减温减压器进出口法兰口径应与所接的外部系统管路规格一致。模拟汽发减温减压器所有接管法兰螺栓孔均跨中均布。模拟汽发减温减压器采用逐级扩容、喷水减温形式，各级筒体应在同一轴线上，并与蒸汽进口和排气口的法兰面垂直。模拟汽发减温减压器进出口及中间级设置就地压力表、压力变送器、双金属温度计（带保护套管）、双支热电偶（带保护套管）。杭州石油石化减温装置